オートマチック ローバーミニのオイルとフィルター交換を初めてしてみた
こんにちは。ペイです。
こちらの記事にあるように我が家に
ミニがやってきて、半年ばかりに
なりました。
車検が切れていたのでユーザー車検
と名義変更をした後に、ミニの専門
店でオイル交換付きの点検をしても
らい、早急に必要な整備箇所として
ウォーターポンプやラジエターなど
の水回りを全て交換してもらい、
今年の猛暑も無事に乗り切り快調に
走っていますが、オイル交換をして
半年、２７００kmほど経過したの
で、オイルとオイルフィルターを
交換することにしました。
２４年前にミニに乗っていた時は
すべてミニのショップにお任せし
ていたのですが、今回はできる限り
のことは自分でやってみようと思い、
はじめてのオイルとオイルフィルタ
ー交換に挑戦です。
ボクは自動車のセールスを３０年以
上していますが、電装品の取り付け
やバッテリー交換は仕事柄したこと
がありますが、いわゆる整備はまっ
たくしたことが無い素人です。
ですから事前にいろいろ学習をする
ためにマニュアルを購入してミニの
基本的な構造を勉強しました。
オイルやオイル処理ボックスなど必要
なものをすべて揃えて、いよいよオイ
ル交換です。
と、ここまでは良かったのですが、ドレ
ンボルトにボックスレンチがきちんと
入りません、そのうえオイルフィルタ
ーのケースを外すボルトもベルトが邪
魔をして緩めることができそうもあり
ません。
マニュアルを見ても簡単に外れるように
書いてありますし、ボクのクルマとマニ
ュアルに写っている写真の構造がまった
く違います。
YouTubeでミニの整備の動画を探しても、
みなさん簡単そうに作業をしています。
これは？と思いネットを探し回ってみると
1,3リッターのインジェクション仕様の
オートマチックは１９９６年までと１９９７
年以降では造りが違うようで、ボクの
１９９５年式はいろいろとひと手間かかる
ようです。
具体的には、
ドレンボルトのうえの黒いオートマのシフト
ワイヤーカバーを取り外す必要があります。
２本のボルトで止まっていて簡単にはずれ
ます。
そして無事オイルを抜くことができました。
そしてオイルフィルターは、
黄色い文字の１のベルトのプーリーの
ボルトを緩めて（緩め過ぎるとぐらぐら
になるので、少し緩めば大丈夫です）
２のボルトはテンショナーのボルトに
なりますので、ここを１２mmのボック
スレンチで緩めてゆくとベルトの張りが
徐々に緩くなって行きます。
ここはラチェットにエクステンションを
付けると作業しやすくボクは１５０mm
のエクステンションを使用しました。
３がオイルフィルターケースのボルトに
なります。
こうして無事にフィルターも外すことが
できて、中のフィルターは真っ黒でした。
はじめての作業だったので、この後の
フィルターの組み込み等の写真を撮り
忘れてしまいましたが、フィルターを
戻して、ドレンワッシャーを新品に
交換してドレンボルトを取り付けて
新しいオイルを補充して作業は無事に
完了しました。
ちなみにオイルフィルターケースの
ボルトの締め付けトルクは19Nmで
ドレンボルトの締め付けトルクは
34Nmになります。
特にオイルフィルターケースは
締めすぎでケースを潰すことが
多いと聞いていましたし、それ
を避けるためにケースを強化し
たものまで販売されているくら
いなので、念のためにトルクレ
ンチも購入しました。
トルクレンチで10Nmからの
低トルクタイプがなかなか無い
なかで、このトルクレンチは
10-100Nmに対応しています。
ミニのホイールナットの締め付
けトルク、60Nmにも対応できて
、おすすめなトルクレンチです。
ミニのショップでオイル交換をしたときは
コンピューターの診断と簡単な点検が付い
て２０，０００円程の金額で、その場で交
換できるバキュームパイプの交換やグリス
アップもしてもらい、３２，３１０円の
お支払いでしたが、今回かかった費用は。
オイル５リッター ４，８７４円
オイルフィルター ９５０円
ドレンワッシャー ９９円
オイルフィルターケース用Oリング ２３８円
のトータル ６，１６１円でした。
最初は自分のクルマのコンディションを知る
ためにオイル交換時に点検もしていただける
八王子の専門店でオイル交換をしてもらいま
したが、やはり自分で作業すると安いですね。
自分の手を汚してメンテナンスすると愛着も
湧くし楽しいものです。
次回は、同じ日にサスペンション交換もした
ので、その作業について書いてみようと思い
ます。
今回ボクが使用したオイル等はこちらに
なります。
オイルフィルター・Oリング・ドレンワッシャー
はすべてタートルトレーディングさんで購入。
